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为了符合国家节能减排的要求，在电力使用上不铺张浪费，在LED亮化工程的发展方向方面提出以下几点要求：(一)LED亮化工程要以节能为主。照明要从功能需要出发，装饰性灯光应符合“美”的功能，体现一种文化修养和文化氛围。(二)避免景观照明无序发展和过度发展。城市LED亮化工程需要***人士的参与，需要整体的规划和设计。对于繁华街区的LED亮化工程需要科学规划，严格执行相关标准。从组织上安排专人负责，并成立专门机构如'LED亮化办'、'光彩办'等，大力实施'光亮工程'、'LED亮化工程'等夜景照明工程，涌现出一大批***的LED亮化工程项目。(三)把夜景照明与城市规划结合起来，根据城市特点制定城市照明发展总体规划，使整个城市夜间照明重点突出、特色明显。一方面要加强光环境管理，进行光环境功能划分；另一方面要严格按照规范设计标准运行，这才是城市照明的“低碳”之路。

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城市亮化工程与建设工程设计紧密联系。努力把城市亮化工程工作融合在建设工程设计与施工过程中同步进行。在现代化市政工程、重点和老街坊修缮、建筑物外立面整治等工作时，可以两者配合进行。

把城市亮化工程当作城市环境景观的重要组成部分。城市环境景观的构成要素包括自然物和人工建筑物，既有体态庞然大物又含微观小品，有的重在实用功能，有的突出装饰观赏价值。从过去侧重于功能转化为实用和美学并重。随着我国经济的飞速发展及城市现代化进程的不断加快，特别是人类进入21世纪之际，我国城市夜景照明逐渐受到了人们的高度重视。今后要持续性、规范化，有计划的扩展实施和提高技术与艺术水平。

防止灯光向江面照射。桥腹照明很容易产生眩光，即使使用光束角的投光灯。因此需严格控制灯具的眩光。桥墩的照明在保证桥体照明的完整性的同时，也要兼顾桥底通航的需要，通常的手法是泛光照明，控制好灯光强度，不能影响桥柱灯等交通型号标志；特别注意有多个桥孔的桥墩照明时，要突出通航桥孔的桥柱航标灯。固体冷光源，环氧树脂封装，灯体内也没有松动的部分，不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点，使用寿命可达6万到10万小时，比传统光源寿命长10倍以上。桥梁景观亮化工程原理不能使用闪烁灯光，避免与航标信号产生混淆。航标灯采用同步单闪灯，不仅增加了航标维护的科技含量，更使夜间视觉效果人性化，过往船舶更易识别行道，增加了航道和桥梁的安全性，同时也给城市江段增添了一道美丽的风景线。