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为了符合国家节能减排的要求，在电力使用上不铺张浪费，在LED亮化工程的发展方向方面提出以下几点要求：(一)LED亮化工程要以节能为主。照明要从功能需要出发，装饰性灯光应符合“美”的功能，体现一种文化修养和文化氛围。根据城市自身特色，制定高起点、高标准、高水平的城市LED亮化工程发展总体规划。(二)避免景观照明无序发展和过度发展。城市LED亮化工程需要***人士的参与，需要整体的规划和设计。对于繁华街区的LED亮化工程需要科学规划，严格执行相关标准。(三)把夜景照明与城市规划结合起来，根据城市特点制定城市照明发展总体规划，使整个城市夜间照明重点突出、特色明显。一方面要加强光环境管理，进行光环境功能划分；另一方面要严格按照规范设计标准运行，这才是城市照明的“低碳”之路。

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加强对城市LED亮化工程工作的管理。led亮化公司对LED优点的介绍：体积小LED基本上是一块很小的晶片被封装在环氧树脂里面，所以它非常的小，非常的轻。管理工作对保持城市LED亮化工程设施正常运行和良好的照明效果具有重要意义。包括管理的科学化和管理的法制化。同时要利用现代化控制技术进行科学管理，不仅能保证亮灯率和设施完好率，还能保证经济实用，以取代较佳的效果。城市夜景照明工程建设一定要因地制宜，量力而行，把有限的资金用好，为广大人民群众办好实事

充分考虑不同的方位和角度进行桥梁夜景观照明设计，选取适当的亮度使桥在三维空间的环境中凸显出它的局部或细部，以表现桥梁总体艺术造型与具有个性的结构相结合。对桥梁的灯塔、桥墩等宜进行泛光照明，以达到有效的艺术效果。变压器则放在***8和19条中间，接两条线出来，每边各带18条。索塔泛光照明则应自下而上亮度逐渐减小且呈平稳过渡，变化过程中无明显亮（或暗）斑。桥墩泛光照明应具有一定的均匀度，亮度（或明度）值与平均亮度（或明度）值之比大于0.4。对桥梁的局部进行勾勒照明或重点照明，对梁体、护栏和缆索宜进行泛光照明和轮廓勾勒照明而对雕塑或有特色构筑物宜进行重点照明。

防止灯光向江面照射。桥腹照明很容易产生眩光，即使使用光束角的投光灯。第二步：然后将LED护栏灯的信号线、电源线对接起来，信号线一般是四芯或五芯的公母插头。因此需严格控制灯具的眩光。桥墩的照明在保证桥体照明的完整性的同时，也要兼顾桥底通航的需要，通常的手法是泛光照明，控制好灯光强度，不能影响桥柱灯等交通型号标志；特别注意有多个桥孔的桥墩照明时，要突出通航桥孔的桥柱航标灯。桥梁景观亮化工程原理不能使用闪烁灯光，避免与航标信号产生混淆。航标灯采用同步单闪灯，不仅增加了航标维护的科技含量，更使夜间视觉效果人性化，过往船舶更易识别行道，增加了航道和桥梁的安全性，同时也给城市江段增添了一道美丽的风景线。